近日，山东省人民政府发布《关于2022年度山东省科学技术奖励的决定》，对为全省科学技术进步、经济社会发展作出突出贡献的科学技术人员和组织给予奖励。我院童桂英副教授团队完成的“高端轴向柱塞泵/马达数字化设计与制造关键技术”项目，获山东省科技进步奖二等奖。

该项目研发了高端轴向柱塞泵/马达的数字化设计系统，根据液压泵/马达的排量、额定压力、转速等基本参数自动解算零件的最优结构尺寸，进而形成零件三维，达到设计的智能化、快速化和高可靠性，解决了国内企业设计依靠仿制，无自主设计能力，产品质量低只能供应二级维修市场的问题。建立了柱塞泵/马达核心组件的制造关键技术体系，发明了高效率的缸体孔珩磨找正工艺装备和柱塞端面磨削工艺装备，实现多缸体并行珩磨及多柱塞端面同步磨削，解决单个加工圆柱度、垂直度等不一致和效率低难题。提出了缸体孔压合铜套最优过盈量的数学模型，解决了缸体压裂或铜套松脱难题，实现多铜套同步压合新工艺，合格率99.8%以上。提出了柱塞和滑靴包合新工艺，解决了滑靴和柱塞包合时出现裂纹和滑靴松脱难题。提出了柱塞泵/马达耐久性及装机可靠性的试验方法，突破了试验系统动态优化布局及低振动噪声传动控制关键技术，提高了试验技术水平。编写了不同类型试验的GB国家标准2项和GXB工程协会标准3项。解决了试验方法不全面、不科学和成本高的难题，为提高产品质量奠定了基础。

该项目成果已经在烟台艾迪液压科技有限公司和烟台艾迪精密机械有限公司推广应用，提高新产品设计效率2倍以上，所开发泵/马达容积效率95%以上，机械效率 91%以上，产品可替代进口，对促进我国液压行业的技术进步，做出了突出贡献，社会效益重大。近三年销售额25.0449亿，利润为4.1618亿。

项目组获得国家级课题2项，省部级课题6项，厅局级课题4项，横向课题20余项，到位经费1000余万元。发表论文40余篇，授权发明专利20余项。获得2018年年山东省高等学校科学技术奖二等奖，2022年山东省自然科学奖二等奖。

近年来，学院持续深化科产教融合创新的办学特色，做好校地融合发展、校企合作共赢的大文章。学院面向国家、省市重大战略和区域经济社会发展需求，围绕高端装备、新能源汽车等领域关键理论和技术难题，强化有组织的科研，推进产学研一体化。

未来，机电汽车工程学院将深入学习贯彻党的二十大精神，牢牢把握新时代新征程高等教育改革发展的历史机遇，围绕战略性新兴产业融合集群发展，聚焦新兴产业和未来技术的关键理论和技术需求，持续深入强化有组织的科研，为实现高水平大学建设新突破而努力奋斗。

 
个人简介

童桂英，中共党员，研究生硕士，烟台大学机电汽车工程学院，副教授。多年来主要从事流体传动与控制技术的研究。研究方向是高端液压元件的设计与制造等。

从教30多年始终秉承“认认真真做事，老老实实做人”的人生信条；一贯坚持“从严治教，关爱学生，以学生为中心，融入思政”的工作作风；坚持敢于奉献，勇于创新，致力于校企合作。获得烟台大学优秀共产党员1次，烟台市三八红旗手1次。烟台大学优秀教师3次，烟台大学优秀教学督导与评价专家2次。

作为项目负责人主持山东省重大专项1项、山东省重点研发计划2项、烟台市重点研发计划1项和产学研项目20余项，产学研经费近400万。

获得山东省高等学校优秀成果奖二等奖1项，烟台市科技进步三等奖1项。获得发明专利3项，其它专利14项。在国内外学术刊物上发表学术论文10余篇。